Para Guillermo Heredia, presidente ejecutivo de la Cámara Nacional de Aerotransporte (Canaero), el hecho de que aerolíneas de bajo costo transporten a más de la mitad de los pasajeros en vuelos nacionales, no ocurre en ningún otro país del mundo, y habla de un reacomodo positivo del mercado en beneficio del usuario, al tener esta distribución de participación de mercado.
“Aquí hablamos de dos factores, que son el factor de costo, que para muchos de los viajeros es importante, y otro que es el que busca una mayor conectividad, flexibilidad y oferta de itinerarios de destinos que evidentemente tiene la facilidad de hacer un pago diferenciado para obtener estos beneficios”, puntualizó Heredia, según recoge la prensa mexicana.
Manifestó que incluso, las aerolíneas de bajo costo Volaris, VivaAerobus y Magnicharters fueron las que reportaron los crecimientos más amplios en número de pasajeros transportados en vuelos nacionales, de enero a noviembre de 2012, con 25, 19.7 y 19.2 por ciento, respectivamente, con relación al mismo lapso de 2011.
Heredia explicó que tras la salida de Mexicana de Aviación se dio una apertura en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y aerolíneas como Interjet, Volaris o VivaAerobus pudieron migrar, y tener mayor flexibilidad de la que tenía Aeroméxico para poder volar a nuevos destinos porque estaban iniciando operaciones.
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