Se dio a conocer que en esta glorieta en particular, el carril en el que circularán las unidades de trasporte no serán confinados, es decir, no se les colocará los vialetones que los hacen exclusivos para la circulación de los autobuses del nuevo sistema, debido a que en ningún momento se proyectó retirar la glorieta, por lo que había que adaptar a la rotonda la circulación tanto vehicular como de las unidades de trasporte público.
El titular de la SCOP, Javier Garfio Pacheco, señaló que la Glorieta del Centauro del Norte es un monumento emblemático y representativo de esta capital, por lo que el proyecto original nunca incluyó la posibilidad de desaparecerla para abrir paso a la ruta troncal del nuevo sistema de transporte urbano.
Adicional a esto, las dependencias estatales dieron a conocer que la estación próxima a dicha glorieta, que se situará a la altura del supermercado que ahí se ubica, y que se extenderá hasta la esquina de la calle Altamirano, será una de las de mayor tamaño, ya que será una estación “doble”, es decir que se alimenta por ambos sentidos.
Por tal motivo, será este sector uno de los más importantes y con mayor afluencia de toda la ruta troncal, con lo cual el monumento ecuestre de “Pancho” Villa seguirá siendo todo un ícono de la ciudad de Chihuahua.
